Los problemas del transporte ferroviario
Los problemas del transporte ferroviario rumano continúan después de que Rumanía haya salido de la crisis económica y financiera. Lo muestran las protestas como la de este miércoles.
Valentin Țigău, 23.04.2014, 14:46
Parte de los empleados de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Rumanía (CFR) han cesado su actividad este miércoles por la mañana, bloqueando durante dos horas la circulación de cientos de trenes. Según los sindicalistas, las protestas se deben al fracaso de las negociaciones para un nuevo contrato colectivo de trabajo. Las protestas de los empleados, las primeras organizadas este año, han afectado a miles de viajeros que se han visto obligados a esperar que se reanude la circulación o a encontrar otros medios de transporte.
El presidente del Sindicato Movimiento Comercial, Gheorghe Frățică, ha afirmado que esta acción es una advertencia para la dirección de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Rumanía y del Ministerio de Transportes para que firmen los contratos colectivos de trabajo. Frățică ha declarado que en los últimos seis años los empleados de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Rumanía han perdido más de un 30% de sus ingresos, pero también otros derechos. “Espero que lleguemos a un acuerdo para no vernos obligados a iniciar un conflicto laboral”, ha declarado Frățică, quien ha precisado también que se podría llegar a protestas más radicales.
Las federaciones sindicales del sector ferroviario amenazaban desde el 15 de abril con la posibilidad de iniciar un conflicto colectivo de trabajo a partir del 23 de abril si no se firmaban los nuevos contratos colectivos de trabajo. Los sindicalistas denuncian el nivel salarial, la eliminación del derecho de los empleados a viajar de manera gratuita en la red ferroviaria y la posibilidad de despedir a 2.500 empleados de CFR Marfă (la compañía nacional de transporte ferroviario de mercancías) antes de finales de este año, según el compromiso que el Gobierno ha asumido en el marco del acuerdo de préstamo con el Fondo Monetario Internacional. CFR Călători (la compañía nacional de transporte ferroviario de pasajeros) ha precisado en un informe de prensa que, en las negociaciones para un nuevo contrato colectivo de trabajo, la administración de la compañía ha ofrecido un crecimiento salarial del 4% y que no habrá despidos colectivos de personal, mientras que los empleados han solicitado un aumento del 10%. CFR administra aproximadamente 15.000 kilómetros de vía férrea. Según algunos expertos, 28.000 empleados son muchos.
El año pasado, los intentos de privatización de CFR Marfă fracasaron. El Ejecutivo de Bucarest desea revitalizar este sector a través de una gestión profesional y continuar la privatización con un inversor estratégico, un proyecto con plazo de finalización fijado en el mes de mayo de 2015.
