La autopista Sibiu – Bucarest, un paso adelante

Rumanía cuenta actualmente con unos 988 kilómetros de autopistas y autovías. El 1 de agosto se firmó el contrato para la construcción de otros 37 km de la autopista Sibiu - Pitesti.

Corina Cristea, 02.08.2022, 13:31

Con una longitud total de casi 580 km, la autopista A1 comienza en Bucarest y está

diseñada para llegar a la frontera con Hungría, en Nădlac, pasando por Pitești, Sibiu,

Deva, Timișoara y Arad. Sin embargo, un vistazo al mapa ampliado muestra que aún

faltan 10 km de autopista con túneles entre Lugoj y Deva y el tramo de 120 km de

autopista a lo largo del valle del río Olt para completar el Corredor Europeo desde la

aduana de Nădlac 2 hasta el puerto de Constanța, en la zona del mar Negro.

A pesar de que para el tramo que falta en el condado de Timiș (oeste del país) seis

constructores han presentado ofertas, no se puede garantizar la firma del contrato

hasta finales de año. Sin embargo, para el tramo Sibiu-Pitești, desde el 1 de agosto,

para los cinco lotes se han firmado contratos. En el caso de dos de ellos, los de los

extremos, se han iniciado ya las obras. Según el calendario oficial, es decir, según los

plazos previstos en los contratos firmados, la autopista Sibiu-Pitești debería estar lista

en seis años.

Rumanía contará con la primera autopista que atravesará los Cárpatos, según ha

declarado el ministro de Transportes, Sorin Grindeanu, quien estuvo presente en la

firma del contrato para el diseño y construcción del tercer tramo de la autopista Sibiu-

Pitești, de unos 37 km de longitud. El contrato está valorado en 5.300 millones de lei

(unos 1.000 millones de euros), con una duración de 12 meses para el diseño y casi

cuatro años para la ejecución. Es el más complicado de los cinco tramos. El contratista

tiene que construir 95 puentes y pasos elevados, un túnel con dos galerías

independientes de 1,7 km de longitud, dos cruces de carreteras y un ecoducto. El tramo

más avanzado de toda la autopista es el de Sibiu – Boița, con muy buenas posibilidades

de abrirse al tráfico con motivo de las fiestas de invierno, ha dicho el ministro

Grindeanu:

”Ya se han designado los ganadores de los cinco tramos de la autopista Sibiu-

Pitești. Uno de ellos, el primer tramo, de Sibiu a Boița, esperamos que se

inaugure hasta finales de este año. Ahora, por fin, con mucho retraso, tenemos

estos contratos firmados, y los que ganaron estas licitaciones tendrán que

cumplir los plazos del contrato y, como he dicho antes, por fin tendremos,

después de décadas, la primera autopista que cruza los Cárpatos.”

Queda por ver hasta qué punto se cumplirán los plazos, dado que el constructor del

tercer tramo también está trabajando en el tramo de 30 km de llanura entre Pitesti y

Curtea de Argeș, un segmento menos complicado, pero con mucho retraso. Dragoș

Burlan, representante del contratista, explica los retrasos:

”Hay unos 146 puentes en los 32 km, lo que significa que el terraplén se divide

de 30 a 50, y 100 m. Para poder entrar en la parte del terraplén, hemos construido

primero estos puentes. Ese porcentaje, el 15%, viene dado porque hasta ahora no

hemos trabajado mucho en los terraplenes, hemos iniciado estas obras hace más

o menos cinco semanas.”

El Ministro de Transportes también anunció que este mes se inaugurarían dos obras de

la autopista A7 de la región de Moldavia, Ploiesti-Pascani, financiadas a través del Plan

Nacional de Recuperación y Resiliencia.

Versión en español: Valeriu Radulian