Noi măsuri pentru atenuarea prețurilor la combustibili

Autorităţile de la Bucureşti au decis reducerea cu 36 de bani pe litru a accizei la motorină, începând din 7 aprilie, în încercarea de a tempera efectele conflictului din Orientul Mijlociu asupra preţurilor carburanţilor.

Sorin Iordan, 06.04.2026, 11:55

Guvernul României a aprobat al doilea pachet de măsuri de intervenţie pe piaţa carburanţilor, după decizia de plafonare a adaosului comercial la benzină şi motorină, care a intrat în vigoare la 1 aprilie. Este vorba despre reducerea accizei la motorina standard cu 36 de bani, cu TVA, pe litru, începând din 7 aprilie, şi introducerea unei contribuţii de solidaritate pentru companiile din sectorul petrolier.

Vizate de această contribuţie sunt atât companiile care doar extrag petrol din România, cât şi de cele care extrag ţiţeiul din ţară, îl prelucrează şi apoi vând produsele rezulate pe piaţa internă. Purtătorul de cuvânt al Executivului de la Bucureşti, Ioana Dogioiu, a explicat motivele pentru care a fost redusă doar acciza la motorina standard.

Ioana Dogioiu: „A fost stabilită o reducere de acciză pentru motorina standard pentru că acolo a fost creşterea cea mai mare de preţ. 75% din consumul de pe piaţa românească este consum de motorină şi trebuie să ne gândim la faptul că motorina este cea care, de fapt, se duce cel mai puternic în inflaţie. Intervenind asupra motorinei, practic creezi şi un efect antiinflaţionist şi, de nişte măsuri luate de la bugetul de stat, trebuie să beneficieze şi cei care nu alimentează la pompă, adică cei pe care, prin această măsură, se încearcă să fie protejaţi de creşterea inflaţiei în măsura în care este posibil.”

Prim-ministrul român, Ilie Bolojan a precizat că Guvernul nu are niciun beneficiu de pe urma creşterilor de preţurilor carburanţilor, ci dimpotrivă. Într-o postare pe o reţea de socializare, Bolojan a arătat că tot ceea ce poate să facă Executivul este să tempereze costurile în limita posibilităţilor. Criza preţului petrolului are pentru economie costuri indirecte mai mari, precum scăderea consumului, frânarea creşterii economice, afectarea veniturilor statului şi creşterea ratei dobânzilor, a explicat acesta. Deciziile cabinetului de miniştri nu sunt însă pe placul comunităţii de afaceri din România. Preşedintele IMM România, Florin Jianu, apreciază că măsura de reducere a accizei la motorină cu doar 36 de bani pe litru nu este suficientă şi a spus că există loc pentru o scădere mai consistentă.

Florin Jianu: „Din calculele colegilor noştri, nu este suficient această scădere. Doar pe câştigurile excepţionale, pe TVA şi pe acel impozit minim pe cifra de afaceri, calculele noastre arată o posibilitate de scădere cu 50 de bani. Ar trebui să ne uităm la ce se întâmplă şi în statele din jurul României, la care media preţului combustibililor este de 8,5, la noi e aproape 10 – deci faceţi şi dumneavoastră un calcul privind competitivitatea şi sustenabilitatea doar acestei intervenţii.”

Guvernul român a transmis că măsurile adoptate vor rămâne în vigoare atât timp va exista o criză preţului carburanţilor la nivel intern şi internaţional. Între timp, însă, preţul mediu al motorinei standard a continuat să crească uşor, în ciuda anunţului Executivului.