Noi norme privind tratarea vehiculelor scoase din uz
Începând cu luna august 2026, mașinile vechi vor fi mai ușor de reciclat. Noile reguli UE pentru vehiculele scoase din uz, care au intrat în vigoare, impun ca vehiculele să fie proiectate astfel încât piesele și materialele să poată fi mai ușor reutilizate, reciclate sau recuperate.
Adaugă ca sursă preferată în Google
Luminița Voinea, 02.09.2026, 10:00
În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule din Europa ajung la sfârșitul ciclului lor de viață și sunt tratate ca deșeuri.
Vehiculele scoase din uz reprezintă o sursă fiabilă de materii prime valoroase. Prin urmare, atunci când aceste vehicule nu sunt gestionate corespunzător, ele pot cauza probleme de mediu, iar economia europeană pierde milioane de tone de materiale.
Pentru a evita pe viitor aceste probleme, Comisia Europeană propune noi norme privind proiectarea, producerea, colectarea și tratarea vehiculelor scoase din uz.
Concret, normele care au intrat în vigoare din 13 august, au în vedere recuperarea, reutilizarea și reciclarea unor materiale precum oțelul, aluminiul, cuprul și materialele plastice.
Producătorii vor trebui să pună la dispoziție instrucțiuni clare și detaliate pentru demontarea și înlocuirea pieselor atât în timpul utilizării, cât și la sfârșitul ciclului de viață, asigurând astfel o dezmembrare mai ușoară a vehiculelor.
Regulamentul introduce și primele obiective obligatorii din Europa privind conținutul de plastic reciclat din vehicule, pentru a stimula cererea de materiale reciclate.
Unele articole au intrat in vigoare din august, însă , principalele prevederi se vor aplica de la 1 septembrie 2028.
De exemplu, pentru tipurile noi de vehicule omologate începând cu 1 septembrie 2032, acestea trebuie proiectate astfel încât cel puțin 85% din masa lor să poată fi reutilizată sau reciclată.
Pentru autovehiculele electrice, bateriile și motoarele electrice de tracțiune trebuie să poată fi extrase și înlocuite mai ușor, atât în perioada de utilizare a vehiculului, cât și atunci când acesta ajunge la sfârșitul ciclului de viață.
Vehiculele scoase din uz vor trebui predate unor instalații autorizate pentru colectare și tratare, pe teritoriul fiecărui stat membru.
Pentru proprietarul ultimei mașini, predarea unui vehicul scos din uz la un punct de colectare sau la o instalație autorizată trebuie să fie gratuită, cu anumite excepții.
