Traficul de stupefiante în apele Europei
Aproximativ 70% din totalul capturilor de droguri din Uniunea Europeană au loc în porturile maritime, acestea fiind principalele puncte de intrare pentru stupefiante. Pentru a combate crima organizată care folosește nave, submarine artizanale și containere comerciale, UE a implementat o nouă strategie de securitate și Alianța Porturilor Europene pentru a consolida controlul vamal și a destructura rețelele de trafic.
Adaugă ca sursă preferată în Google
Robina Cornaciu, 06.10.2026, 09:30
Aproximativ 70% din totalul capturilor de droguri din Uniunea Europeană au loc în porturile maritime, acestea fiind principalele puncte de intrare pentru stupefiante.
Pentru a combate crima organizată care folosește nave, submarine artizanale și containere comerciale, UE a implementat o nouă strategie de securitate și Alianța Porturilor Europene pentru a consolida controlul vamal și a destructura rețelele de trafic.
Punctele principale de intrare: Centrele majore de descărcare sunt porturile din Anvers (Belgia), Rotterdam (Olanda) și Hamburg (Germania), care se confruntă cu volume uriașe de cocaină provenită din America Latină.
Noi tendințe: Rețelele criminale își schimbă rutele și folosesc tot mai des transferuri ilicite din nave comerciale mari în bărci mai mici în largul mării, pentru a evita controalele portuare directe.
În plenul Parlamentului European, europarlamentarul, Maria Georgiana Teodorescu a tras un semnal de alarmă cu privire la acest fenomen.
“Un vas pleacă încărcat cu 10 tone de cocaină dintr-o țară sud-americană către Europa; fiul de 16 ani al unui doctor din Bruxelles – sau din Paris, sau din Berlin, sau din Roma, sau din București – încearcă primul său gram la o petrecere.
Este un copil bun, cu rezultate extraordinare la școală, bine educat de părinți și cu un viitor luminos în față – sau cel puțin așa trebuia să-i fie viitorul până la acel prim gram.
Știe că nu este bun, dar prietenii râd de el că nu are curaj să încerce și își spune că este puternic și că va fi o singură dată, apoi se va opri.
În timp ce băiatul trage prima sa linie de „zăpadă” sau „pudra morții”, alt vas încărcat ajunge într-un port european și reușește să descarce marfa. Zecile de tone înseamnă sute de mii, chiar milioane de victime, de dependenți, de tineri care își anulează viitorul, de copii buni precum al meu sau ai voștri.
Și fix în timp ce se întâmplă toate astea, în Parlamentul European, unii colegi de-ai noștri votează să nu întărească structurile de forță competente în combaterea traficului de droguri. Adică fix acele structuri care ar fi putut opri cele două vase venite de pe mare și ne-ar fi putut salva copiii. “
