Puncte de vedere privind absorbţia fondurilor europene

Comisarul european Corina Creţu este îngrijorată cu privire la planificarea şi implementarea proiectelor de infrastructură de transport din România.

Adaugă ca sursă preferată în Google

Daniela Budu, 15.05.2018, 12:21

Principalul
partid de opoziţie din România – PNL – cere demisia premierului Viorica Dăncilă
şi a miniştrilor transporturilor şi fondurilor europene – Lucian Şova,
respectiv, Rovana Plumb, pe care îi acuză de slaba atragere a finanţării
comunitare pentru proiectele din domeniul transporturilor. Preşedintele
Comisiei pentru transporturi din Camera Deputaţilor, liberalul Lucian Bode, a
vorbit despre o scrisoare a comisarului european Corina Creţu, adresată
premierului şi celor doi miniştri, pe tema proiectelor de infrastructură
implementate. Îngrijorarea majoră vizează slaba capacitate a celor două
ministere şi a Guvernului României de a atrage finanţarea pusă la dispoziţia
ţării prin Programul Operaţional Infrastructură Mare (POIM) 2014 – 2020. Este
vorba despre 5,1 miliarde de euro alocate României pentru sectorul transporturi
din Fondul de coeziune şi din Fondul european de dezvoltare regională.

Lucian
Bode: Tonul acestei
scrisori este unul imperativ pentru autorităţile de la Bucureşti. Spun foarte
clar: vom pierde bani europeni pe infrastructură, pentru că avem doar patru
proiecte majore, vom pierde bani pentru că autorităţile nu sunt capabile să
pregătească proiecte la cheie. De la Bruxelles se cere implicare din partea
celor două ministere în procesul de implementare a proiectelor de
infrastructură. Noi îi cerem doamnei Viorica Dăncilă să îşi depună mandatul din
fruntea executivului, iar o dată cu ea să plece şi cei doi miniştri, Rovana
Plumb şi Lucian Şova.

Ministrul transporturilor consideră, însă, că
scrisoarea comisarului european nu se referă la activitatea acestui guvern şi a
precizat că, în acest moment, gradul de contractare pentru lucrări de
infrastructură este mai mare decât dublul capacităţii de realizare. Lucian
Şova: La această oră, în
gestiunea Ministerului Transporturilor, proiecte pe infrastructură deja sunt la
un grad de supracontractare pregătită, care depăşeşte 200%. Ceea ce este
conţinut în scrisoarea doamnei Corina Creţu cred că face referire la perioade
anterioare exerciţiului pe care îl avem noi în ultimul an. Din perspectiva
absorbţiei, POIM gestionează şi alte domenii şi probabil că există nişte
raţiuni pentru care doamna Corina Creţu a făcut acest lucru.

În scrisoare,
comisarul susţine că pregătirea şi prezentarea de proiecte noi pentru perioada
de programare actuală a fost mult întârziată. În patru ani, numai patru
proiecte au fost depuse. Pentru a permite absorbţia alocaţiilor bugetare
disponibile în anii următori este nevoie ca proiecte noi să fie lansate urgent
pe teren. În acest sens, autorităţile române vor trebui să acorde o atenţie
deosebită exerciţiilor bugetare pentru 2019 şi anii ulteriori pentru a se evita
dezangajarea de fonduri, mai precizează Corina Creţu în scrisoarea transmisă Bucureştiului.