Discuţii privind preţul carburanţilor
În România a intrat în vigoare reducerea accizei la motorina standard.
Adaugă ca sursă preferată în Google
Mihai Pelin, 07.04.2026, 12:30
După plafonarea adaosului comercial la benzină şi motorină, guvernul de la București a decis să reducă acciza la motorină, carburantul cel mai utilizat și al cărui preţ a crescut cel mai mult în ultima perioadă, pe fondul războiului din Iran. Noile prețuri au intrat în vigoare și au scăzut foarte puțin în majoritatea benzinăriilor cu aproximativ 36 de bani pe litru.
Pentru benzină guvernul nu a venit deocamdată cu un plan de ieftinire. Executivul a precizat că va lua bani pentru a acoperi această scădere din trei surse şi anume, TVA-ul suplimentar colectat în perioada creşterii preţurilor, bugetul de stat şi fondul de solidaritate. În acesta vor fi vărsate 60% din profiturile excepţionale pe care companiile de profil le-au făcut în perioada de când au început să crească preţurile.
Situaţia de pe piaţa combustibililor a fost discutată, luni, într-o reuniune convocată de preşedintele Nicuşor Dan, pentru a analiza situaţia aprovizionării cu ţiţei şi combustibil în contextul evoluţiilor internaţionale generate de închiderea Strâmtorii Ormuz. La intâlnire au participat premierul Ilie Bolojan, miniştrii de resort şi oficiali ai companiilor din industria petrolieră.
România nu se confruntă în prezent cu dificultăţi privind aprovizionarea cu ţiţei şi combustibil, precizează un comunicat al Administraţiei Prezidenţiale.
Potrivit sursei citate, achiziţiile de combustibili ale companiilor din domeniu se fac la preţuri aliniate pieţei internaţionale. În comunicat se mai arată că preşedintele, guvernul şi partenerii din mediul privat au convenit asupra unui mecanism de comunicare continuă. Acesta va permite monitorizarea atentă a situaţiei şi adoptarea rapidă a unor măsuri adecvate, dacă va fi necesar, în deplină coordonare şi cu accent pe stabilitate şi precauţie.
La sfârşitul săptămânii trecute, guvernul a adoptat un pachet de măsuri pentru limitarea scumpirilor la carburanţi, printre acestea numărându-se reducerea accizei la motorină. Măsurile care au intrat în vigoare sunt valabile până la sfârșitul lunii iunie.
În opinia premierului Ilie Bolojan, guvernul nu beneficiază de pe urma scumpirii carburanţilor, ci, dimpotrivă, economia şi finanţele au de pierdut în contextul crizei. Tot ceea ce poate să facă executivul este să tempereze costurile în limita posibilităţilor. Criza preţului petrolului are pentru economie costuri indirecte mai mari, mai spune Ilie Bolojan, dând ca exemplu scăderea consumului, frânarea creşterii economice şi afectarea veniturilor statului, dar şi creşterea ratei dobânzilor.
În urma crizei, alături de România, mai multe țări europene au implementat măsuri pentru pentru a controla prețul crescut la pompă al carburanților. Acestea au inclus reducerea accizelor, scăderea TVA-ului sau plafonarea prețurilor în țări precum Ungaria, Polonia, Italia, Spania, Austria, Portugalia, Slovenia, Irlanda și Croația. Situația pieței carburantului este influențată puternic de contextul internațional, iar închiderea Strâmtorii Ormuz, în urma razboiului din Orientul Mijlociu, a generat mari îngrijorări privind aprovizionarea globală cu țiței.
