Siguranța rutieră în atenția Parlamentului european
Pentru o mai bună siguranță rutieră, eurodeputații au aprobat revizuirea normelor UE privind permisele de conducere, care introduc dispoziții privind șoferii începători, permisul digital și decăderea din dreptul de a conduce.
Adaugă ca sursă preferată în Google
Christine Leșcu, 31.10.2025, 09:30
Aproape 20.000 de decese sunt cauzate de accidente rutiere. Acesta este tragicul bilanț al anului 2024 în UE, deși cifra a scăzut cu 3 % față de anul precedent. De asemenea, România a înregistrat o scădere semnificativă a numărului de decese cu 21 % începând din 2019, dar continuă să aibă cea mai mare rată a acestui tip de moarte din UE. Pentru o mai bună siguranță rutieră, Parlamentul european a revizuit şi armonizat normele comunitare privind acordarea permiselor de conducere, iar cele mai importante prevederi cuprind și o perioadă de probă de cel puțin doi ani pentru șoferii începători, dar și decăderea din dreptul de a conduce autovehicule pe tot cuprinsul UE, dacă ea este impusă într-un stat membru.
Vor exista, de asemenea, cerințe noi la susținerea examenului auto cum ar fi verificarea cunoștințelor despre riscurile legate de unghiul mort, despre sistemele de asistență la condus și despre pericolul folosirii telefonului mobil la volan. La cursurile de șofat, un accent mai mare se va pune pe conștientizarea riscurilor legate de pietoni, copii, bicicliști și alți participanți la trafic vulnerabili.
De asemenea, permisul clasic, în format fizic, va fi înlocuit cu unul digital, accesibil pe telefonul mobil, înlocuirea urmând să se facă treptat. „Până în 2030, noua Directivă europeană privind permisele de conducere va introduce un permis de conducere digital, oferind în același timp cetățenilor libertatea deplină de a alege între o aplicație și un card fizic”, a declarat eurodeputata Jutta Paulus, raportoarea Parlamentului european pe această speță, și a continuat:
„Libertatea de alegere este menținută. Așadar, dacă spui: „Nu vreau permisul digital, sunt foarte mulțumit de cel fizic”, vei avea dreptul să obții permisul fizic. Pentru Parlamentul European, a fost deosebit de important să se păstreze această libertate de alegere între aplicația mobilă și cardul fizic. De asemenea, a fost important să se ofere oamenilor libertatea de alegere de a susține examenul de conducere în țara lor de origine sau în țara lor de reședință, lucru pe care l-am realizat.”
Permisele pentru motociclete și autovehicule vor fi valabile 15 ani, cu posibilitatea ca această perioadă să fie redusă la 10 ani dacă permisul de conducere este folosit și ca act de identitate în unele țări. Permisele de conducere pentru camioane și autobuze vor fi valabile cinci ani. Statele-membre pot reduce perioada de valabilitate în cazul șoferilor cu vârsta de 65 de ani sau peste, pentru a condiționa deținerea permisului de controale medicale sau cursuri de actualizare a cunoștințelor mai dese. În această privință au existat negocieri mai ample, dar și compromisuri, cum e firesc, a adăugat eurodeputata Jutta Paulus:
„ Controalele medicale reprezintă chestiuni foarte sensibile pentru că avem prevederi diferite în fiecare stat- membru. Și fiecare dorește să continue metoda sa de a efectua controale medicale sau de a nu le efectua. Așa c-am ajuns la un compromis ca întotdeauna. Va exista un examen medical la eliberarea primului permis de conducere, după susținerea examenului. Dar la reînnoire, statele membre vor putea alege.”
În privința tinerilor, cei în vârstă de 17 ani vor putea obține permisul de conducere (categoria B), dar vor putea conduce doar însoțiți de un șofer experimentat până împlinesc 18 ani. După publicarea noilor norme în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene statele-membre vor avea la dispoziție trei ani pentru a le transpune legislația națională și încă un an pentru pregătirea aplicării lor.
