Noul mers al trenurilor 2023-2024
CFR Călători, operatorul naţional feroviar de pasageri, a anunţat că din 10 decembrie 2023 a intrat în vigoare noul Mers al Trenurilor 2023-2024, care va fi valabil până la 14 decembrie 2024.
Adaugă ca sursă preferată în Google
Eugen Cojocariu, 21.12.2023, 09:36
CFR
Călători, operatorul naţional feroviar de pasageri, a anunţat că din 10
decembrie 2023 a intrat în vigoare noul Mers al Trenurilor 2023-2024, care va
fi valabil până la 14 decembrie 2024. De la aceeaşi dată biletele de tren s-au
scumpit cu 8,8%, din cauza inflaţiei. În România circulă zilnic în medie 1.100
de trenuri. S-au introdus două noi destinaţii pentru trenurile Intercity pe
rutele pe care condiţiile tehnice permit circulaţia cu viteză mare. Există acum
8 perechi de trenuri care pot circula în regim Intercity (IC), pe rutele Bucureşti Nord -
Cluj Napoca (nord-vest) şi retur, cu ramuri pe rutele Teiuş (nord-vest) – Arad
(vest) şi retur, Constanţa (pe litoralul românesc al Mării Negre) – Braşov
(centru) şi retur, Bucureşti Nord – Suceava (nord) şi retur, cu ramuri Bacău
(est) – Piatra Neamț (nord-est) şi retur, respectiv Iaşi (nord-est) – Paşcani
(nord-est) şi retur, București Nord – Galați (est) şi retur, Bucureşti Nord -
Constanţa şi retur.
Oraşele
Oradea (nord-vest), Cluj Napoca (nord-vest) şi Satu Mare (nord) au în
continuare legătură feroviară pe timp de noapte cu Bucureştiul, respectiv
litoralul românesc al Mării Negre, prin introducerea unor trenuri sau a noi
ramuri la trenurile Intercity existente, astfel: trenul internaţional ‘Muntenia’
Bucureşti Nord – Budapesta Keleti (Ungaria) şi retur are ramură un tren pe ruta
Arad – Oradea şi retur. Trenurile sezoniere vor circula pe ruta Constanţa -
Bucureşti Nord – Arad – Oradea şi retur. În sezonul estival între principalele
oraşe din ţară şi litoral se asigură legătura cu trenuri directe, care pe
distanţa Constanţa – Mangalia şi retur circulă în regim de tren Regio (tren
lent) şi la tariful aferent acestui tip de tren.
Din
cauza lucrărilor de electrificare şi reabilitare a liniei de cale ferată Cluj Napoca -
Oradea – Episcopia Bihor, care ajunge la graniţa cu Ungaria, CFR Călători a operat
modificări în circulaţia trenurilor internaţionale spre Budapesta şi Viena. Trenul Claudiopolis Cluj Napoca – Budapesta Keleti şi
retur are ramură un tren pe ruta Simeria – Brașov şi retur. Trenul Dacia
București Nord – Viena şi retur are ramură un tren pe ruta Cluj Napoca -
Simeria. Trenurile Harghita şi Corona Brașov – Budapesta Keleti şi retur
circulă pe ruta Brașov – Deda – Jibou – Carei – Valea Lui Mihai. Trenul Someș
Viena – Baia Mare (nord) şi retur are ramură un tren pe ruta Valea lui Mihai -
Oradea şi retur.
Trenurile IC au peste 40 vagoane de
călători (vagoane clasa I, vagoane clasa a II-a și restaurant). Toate vagoanele
au instalație de climatizare, toalete ecologice, uși de acces și intermediare
semiautomate, prize electrice pentru încărcare telefon mobil sau laptop, Internet
wi-fi. instalație de sonorizare, rafturi pentru bagaje voluminoase în fiecare
capat al salonului. Vagoanele sunt apte pentru circulație cu viteza maximă de 160-200
kilometri pe oră.
