Discuții privind scăderea accizelor la carburanți
Guvernul de la București analizează măsuri de reducere a preţurilor la carburanţi.
Leyla Cheamil, 31.03.2026, 11:45
Blocarea Strâmtorii Ormuz, una dintre cele mai importante rute energetice din lume, afectează transportul de petrol și gaze, generarând o criză globală a carburanților. Blocajul duce la fluctuații mari de preț pe piețele petroliere, cauzând scumpiri de benzină și motorină inclusiv în România, care se vor reflecta și în prețul produselor din magazine.
Ca urmare, Guvernul de la București ia în calcul mai multe scheme de reducere a accizei la carburanţi. Coaliţia de guvernare a decis, luni, să nu reducă valoarea TVA-ului din preţul carburanţilor, ci doar valorile accizelor din acest preţ.
Nu s-a stabilit, încă, mecanismul exact prin care se va face această reducere, dar surse guvernamentale au afirmat că au fost discutate principiile acestuia. Astfel, se va analiza din zece în zece zile modul în care va creşte preţul barilului la nivel mondial, în paralel cu preţul carburanţilor la pompă şi, dacă va fi cazul, se va face o reducere a accizei cu 5%.
Se discută cu ce procent va începe scăderea accizelor şi se are în vedere o valoare de 10%. Se mai analizează şi până la ce procent se va face această scădere, posibil până la 25%.
Într-un interviu televizat, premierul Ilie Bolojan a afirmat că se analizează posibilitatea ca prima oară să fie redusă acciza la motorină. El a explicat că, de când a început războiul din Orientul Mijlociu, preţul motorinei a crescut cel mai mult în ultima perioadă, iar cei care o folosesc au fost cei mai afectaţi. Este posibil să fie înfiinţat şi un fond de solidaritate, în care companiile din industria petrolului să verse cea mai mare parte din profiturile excepţionale pe care le-au făcut în urma creşterii preţurilor, a precizat Ilie Bolojan:
„În actualul context, avem un anumit specific al pieţei româneşti, în care avem companii care extrag ţiţei din România, rafinează ţiţei în România, distribuie ţiţeiul şi îl vând, sigur, la staţii.
Avem companii care nu extrag ţiţei din România, care doar rafinează în România şi care continuă lanţul.
Avem companii care nu rafinează în România, rafinează în alte ţări şi aduc produsele rafinate în România, sau avem companii care, pur şi simplu, cumpără de pe piaţă şi revând.
Dar cei care sunt în situaţia în care, exploatând ţiţei românesc sau având un lanţ în spate care le permite să aibă nişte profituri excepţionale, ca urmare a acestei situaţii de criză, trebuie să participe cu cea mai mare parte din aceste profituri excepţionale la un fond de solidaritate, în aşa fel încât, din acest fond de solidaritate, să putem finanţa ieftinirileˮ.
Ilie Bolojan a precizat că, în zilele următoare, Executivul va anunţa exact nivelul reducerii şi a adăugat că şi companiile din sectorul carburanţilor vor contribui la finanţarea măsurii.
Ministerul Finanţelor lucrează la detaliile tehnice şi financiare, astfel încât măsura să fie aplicabilă şi sustenabilă, a adăugat premierul.
