Planul de acțiune pentru sectorul auto european
Comisia Europeană a prezentat un plan de acţiune pentru consolidarea sectorului auto, aflat într-un moment critic, din cauza schimbărilor tehnologice rapide şi a creşterii concurenţei. Comisia pune la dispoziţie 1,8 miliarde de euro pentru a crea un lanţ de aprovizionare sigur şi competitiv pentru materiile prime pentru baterii, care să contribuie la sprijinirea creşterii industriei europene a autovehiculelor.
Adaugă ca sursă preferată în Google
Ștefan Baciu, 17.03.2025, 09:30
Comisia Europeană a prezentat un plan de acţiune pentru consolidarea sectorului auto, aflat într-un moment critic, din cauza schimbărilor tehnologice rapide şi a creşterii concurenţei. Comisia pune la dispoziţie 1,8 miliarde de euro pentru a crea un lanţ de aprovizionare sigur şi competitiv pentru materiile prime pentru baterii, care să contribuie la sprijinirea creşterii industriei europene a autovehiculelor.
Planul de acţiune este însoţit de Comunicarea privind decarbonizarea flotelor întreprinderilor, care evidenţiază exemple de bune practici şi încurajează statele membre să ia măsuri suplimentare pentru flotele întreprinderilor ecologicei.
Detalii privind această iniţiativă a executivului de la Bruxelles au fost prezentate de comisarul european pentru Transport durabil şi turism, Apostolos Tzitzicostas: ”Tocmai am adoptat planul de acțiune industrială pentru sectorul auto. Este un plan pentru a-i menține competitivi și ferm ancorați în Europa pe producătorii de mașini, pe furnizorii și pe cei din serviciile conexe.
Industria contribuie astăzi cu 7% din PIB-ul Uniunii Europene și angajează în mod direct sau indirect aproximativ 14 milioane de oameni. Dar nu este vorba doar de cifre.
Pentru europeni, industria auto face parte din istoria noastră și, desigur, este o sursă de mândrie. Industria auto este amenințată. Riscurile lanțului de aprovizionare, costurile cu energia, lipsa de personal, protecționismul și dependența excesivă de livrările din importuri pun o presiune imensă asupra industriei.
Companiile noastre rămân în urmă cu tehnologii strategice-cheie, cum ar fi bateriile și conducerea autonomă. Înainte de a pune pixul pe hârtie pentru acest plan de acțiune, am vorbit pe larg cu industria auto.
Am discutat cu producători, furnizori și cu mulţi alţii. Le-am ascultat preocupările, ideile, propunerile. Am creat relații de lucru pe care intenționez să le continui.”
Pentru a ajuta industria să devină lider în tranziţia către vehicule bazate pe inteligenţa artificială, conectate şi automatizate, planul de acţiune vizează o alianţă europeană. Această alianţă va reuni părţile interesate din sectorul autovehiculelor din Europa pentru dezvoltarea vehiculelor de nouă generaţie şi pentru a contribui la dezvoltarea software-ului comun şi a hardware-ului necesar pentru a aduce această tehnologie la viaţă.
Comisia Europeană are în vedere şi provocările legate de deficitul de competenţe şi de îmbătrânirea forţei de muncă, Executivul comunitar va colabora cu partenerii sociali şi cu statele membre pentru a majora finanţarea din Fondul social european Plus (FSE+) pentru sectorul autovehiculelor, sprijinind lucrătorii care doresc să se recalifice şi să caute noi oportunităţi de angajare.
Pe de altă parte, pentru a spori rezilienţa industriei autovehiculelor din Uniunea Europeană la concurenţa acerbă din străinătate, Comisia va asigura condiţii de concurenţă echitabile prin utilizarea instrumentelor de apărare comercială, cum ar fi măsurile antisubvenţie.
