Noi reguli pentru drepturile pasagerilor aerieni
Parlamentul European atenţionează că nu va accepta sub nicio formă un acord cu Consiliul care să reducă drepturile pasagerilor aerieni. Europarlamentarii spun clar că sunt dispuși să ajungă la un compromis, dar nu vor semna o reformă care să înrăutățească regulile actuale.
Adaugă ca sursă preferată în Google
Gabriela Mitrovici, 22.05.2026, 10:00
Reforma drepturilor pasagerilor aerieni este unul dintre cele mai vechi și mai sensibile dosare din politica europeană de transport. Aceasta își propune să actualizeze regulile care stabilesc drepturile pasagerilor în caz de întârzieri, anulări, refuz la îmbarcare, conexiuni pierdute, probleme cu bagajele sau dificultăți legate de asistența acordată persoanelor vulnerabile.
Parlamentul European consideră că atunci când un cetățean cumpără un bilet de avion, compania trebuie să îi livreze serviciul promis, fără alte complicaţii. Instituția nu cere drepturi exagerate, ci garanții elementare pentru oameni, cum ar fi ca familiile să poată sta împreună în avion fără taxe suplimentare, persoanele cu dizabilități să primească asistență la timp, iar pasagerii să poată călători cu un bagaj mic de mână inclus în preț.
Principalele puncte de blocaj din negocieri sunt legate de bani și de costurile ascunse. Europarlamentarii critică dur propunerile din Consiliu care ar urmări reducerea compensației minime pentru zboruri anulate sau întârziate de la 250 la doar 83 de euro, o sumă considerată scandaloasă și ineficientă. De asemenea, oficialii europeni vor reguli clare pentru bagajul de mână, susținând că acesta este un drept garantat deja de justiția europeană, nu o monedă de schimb. Ei propun ca biletul să includă implicit bagajul, iar companiile să ofere reduceri doar celor care declară din start că nu călătoresc cu bagaje. Totodată, sunt vizate taxele abuzive pentru servicii de bază, precum check-in-ul offline sau tipărirea cărții de îmbarcare la aeroport.
Cea mai puternică opoziție față de aceste măsuri de protecție vine din partea unui grup de state condus de Franța. Europarlamentarii afirmă că înțeleg presiunile economice provocate de criza combustibilului cauzată de războiul din Orientul Mijlociu, însă susțin că soluția ar trebui să fie reducerea temporară a taxelor de mediu pentru aviație, și nu tăierea drepturilor pasagerilor pentru următorii 15 sau 20 de ani ca reacție la o criză de moment.
