UE a lansat o strategie portuară
Executivul comunitar își propune să relanseze industria navală europeană în fața concurenței tot mai puternice venite din Asia. În acest sens au fost elaborate două strategii, una de revitalizare a industriei maritime și cealaltă de consolidare a competitivității porturilor europene.
Adaugă ca sursă preferată în Google
Mihaela Mihai, 09.03.2026, 09:45
Europa este un continent maritim. Cu mult înainte de a avea autostrăzi și ca avioanele să ne brăzdeze cerul, marea a fost cea care ne-a legat unii de alții și de restul lumii, a declarat într-o conferință la Bruxelles comisarul european pentru transport, Apostolos Tzitzikostas.
Potrivit datelor oficiale, în prezent, porturile maritime reprezintă coloana vertebrală a economiei europene. Aproape trei sferturi din comerțul exterior se realizează pe mare, pe aici sunt încărcate și descărcate peste 3,4 miliarde de tone de mărfuri și tot pe aici trec aproape 395 de milioane de pasageri în fiecare an.
De aceea, Bruxelles-ul vrea să promoveze inovarea, digitalizarea și integrarea porturilor cu alte infrastructuri de transport, șosele și autostrăzi, și va elabora orientări privind proprietatea străină asupra porturilor europene
Deținerea și controlul străin pot presupune riscuri de securitate, în special acolo unde sunt implicați actori statali, a mai spus același Apostolos Tzitzikostas.
Comisia vrea totodată să promoveze tranziția porturilor către o energie curată. Pe de altă parte, spune executivul comunitar, porturile pot deveni ușor ținte pentru grupurile infracționale organizate. De aceea, Comisia va explora modalități de consolidare a legislației în materie de securitate maritimă pentru a preveni traficul de droguri.
Nu în ultimul rând, Strategia industrială maritimă, care o completează pe cea portuară, își propune să stimuleză crearea de locuri de muncă.
Planul vizează promovarea construcțiilor navale de înaltă tehnologie, a navelor de sprijin pentru energia eoliană offshore, a dronelor subacvatice și a echipamentelor portuare de vârf. Dacă în anii 60, Europa era lider mondial în domeniu, acum 80 la sută din producția globală este asigurată de China și Coreea de Sud, notează France Presse.
Dincolo de competitivitate și tranziția energetică, porturile și industria maritimă contribuie la siguranței Europei. Porturile sunt esențiale pentru mobilitatea militară, a mai spus comisarul european pentru transport.
