De nouveaux
titres de transport ferroviaire ont été lancés en Roumanie à partir du 1er
janvier.
Ainsi, la Compagnie roumaine des Chemins de Fer a-t-elle mis en
circulation des cartes d’abonnement en format numérique dont la validité va
d’une semaine à un mois. Les billets en format électronique seront munis d’un
QR code qui permettra l’accès à bord. Les cartes numériques peuvent s’acheter
aussi bien aux guichets des gares, que sur les distributeurs de billets ou en
ligne, en téléchargeant l’application de la CFR. Une fois les cartes de
transport obtenues, les abonnements pourront être chargés en ligne, sans que le
passage au guichet ou aux distributeurs soit obligatoire.
Montrer le code QR
Les abonnements achetés
sur Internet, grâce à l’application « CFR billets en ligne »
permettront aux voyageurs de présenter au contrôleur leur titre de transport
sous forme de QR code. Une fois téléchargé, le billet permettra le voyage
seulement à bord d’un seul train et sur une seule route. L’abonnement acheté
sur l’application de la CFR permet aux voyageurs de réserver leurs places en
fonction du nombre des places restées libres.
Spression des trains entre Cluj et Oradea
Les trains qui
relient les villes de Cluj et d’Oradea, les deux dans le nord-ouest du pays,
sont désormais remplacés par des cars et des navettes. La mesure est entrée en
vigueur le 8 janvier 2024 et elle restera en place jusqu’au 8 janvier 2026. Les
horaires des bus sont à retrouver sur le site de l’Autorité nationale pour la
Réforme ferroviaire. Leurs numéros seront les mêmes que ceux des trains qu’ils
remplacent afin de faciliter le voyage. En même temps, les bus et les navettes
essayeront de respecter les mêmes horaires que les trains, tout en
arrêtant dans les mêmes gares. Les
billets peuvent s’acheter directement à bord ou auprès des opérateurs de
transport ferroviaire. Les cars et les navettes rouleront selon un programme
publié sur le site de la CFR, dans la section destinée aux Infos pour les
Voyageurs.
La Compagnie
nationale des Chemins de Fer met en place un ample programme de reconstruction
et d’électrification pour permettre d’alimenter en énergie électrique la ligne
ferroviaire entre Cluj, Oradea et l’Archevêché du Bihor, près de la frontière
hongroise. Voilà pourquoi il faut supprimer la circulation des trains sur
plusieurs tronçons. Le projet a comme objectif l’alimentation en électricité de
la ligne ferroviaire, l’augmentation de la vitesse de circulation des trains à
120, voir 160 km/h, la modernisation des gares et des bureaux, des quais censés
permettre un accès dans le train de plain-pied, des facilités d’accès pour les
personnes handicapées et la mise en place des panneaux acoustiques pour la
réduction du bruit.