Drepturi pentru pasagerii zborurilor anulate
Pasagerii afectaţi de anulări continuă să beneficieze de drepturile pasagerilor aerieni, asigură Comisia Europeană.
Adaugă ca sursă preferată în Google
Eugen Cojocariu, 20.05.2026, 15:06
Pasagerii afectaţi de anulări continuă să beneficieze de drepturile pasagerilor aerieni, asigură Comisia Europeană. Executivul comunitar a adoptat vorientări pentru sectorul transporturilor şi turismului din UE, dând asigurări că pasagerii afectaţi de anulări continuă să beneficieze de drepturile pasagerilor aerieni, în contextul perturbărilor actuale ale aprovizionării cu combustibil şi al închiderii anumitor rute aeriene şi maritime legate de criza din Orientul Mijlociu.
Pasagerii afectaţi de anulări au dreptul la rambursare, redirecţionare sau returnare, asistenţă la aeroport şi despăgubiri pentru anulările de ultim moment. Companiile aeriene pot fi scutite de la plata compensaţiei financiare numai dacă pot dovedi că anularea a fost cauzată de circumstanţe extraordinare, cum ar fi un deficit local de combustibil. Comisia consideră că preţurile ridicate ale combustibililor nu ar trebui considerate circumstanţe extraordinare.
Orientările se axează pe aviaţie, abordând în special impactul deficitului potenţial de combustibil pentru avioane în cazul în care conflictul continuă. Agenţia Uniunii Europene pentru Siguranţa Aviaţiei a emis un Buletin de informaţii privind siguranţa pentru a informa părţile interesate din domeniul aviaţiei şi al aprovizionării cu combustibil cu privire la utilizarea în condiţii de siguranţă a combustibilului de aviaţie Jet A în Europa. Orientările clarifică normele UE existente privind obligaţiile de alimentare cu combustibil, suprataxele pentru combustibil, sloturile aeroportuare, obligaţiile de serviciu public şi drepturile pasagerilor care utilizează transportul aerian.
Pentru a asigura o tarifare transparentă a tarifelor pentru transportul aerian de pasageri, Regulamentul privind serviciile aeriene impune companiilor aeriene să afişeze în prealabil preţurile finale ale biletelor. Scopul este de a se asigura că pasagerii nu se confruntă cu costuri neaşteptate. Prin urmare, nu este permisă perceperea retroactivă a unor taxe suplimentare, cum ar fi suprataxele pentru combustibil. Pentru pachetele de vacanţă, Directiva privind pachetele de servicii de călătorie poate permite organizatorilor să majoreze preţul retroactiv, dacă acest lucru este prevăzut în contract şi numai în anumite circumstanţe.
Pentru a contribui la evitarea închiderii anumitor rute, companiile aeriene pot fi exceptate de la regula privind alimentarea cu combustibil în proporţie de 90%. Acest lucru se aplică în cazul în care normele de siguranţă impun transportul de combustibil suplimentar de la aeroportul de plecare, ceea ce, în caz contrar, ar putea împiedica compania aeriană să efectueze următorul zbor în cazul în care combustibilul este insuficient disponibil la aeroportul de destinaţie din UE. În ceea ce priveşte sloturile orare de aeroport, companiile aeriene pot fi scutite de obligaţiile obişnuite privind sloturile de aterizare şi decolare din cauza problemelor legate de aprovizionarea cu combustibil a aeroporturilor.
Câteva companii aeriene low-cost, inclusv Ryanair, Transavia şi Volotea, au început reducerea numărului de zboruri, pe fondul majorării semnificative a preţului kerosenului, ca efect al războiului din Orientul Mijlociu. Deja companiile aeriene au răspuns prin renunţarea la unele rute, în cadrul eforturilor de a gestiona cheltuielile înainte ca situaţia să se înrăutăţească. Experţii din industrie avertizează că vor urma alte reduceri ale numărului de zboruri dacă preţurile combustibililor rămân ridicat, în special înaintea sezonului de vară.
Companiile aeriene low-cost sunt cele mai vulnerabile deoarece lucrează cu marje de profit mult mai reduse şi au o marjă de manevră mai scăzută pentru a absorbi brusc costurile ridicate. Rutele mai puţin profitabile ar urma să fie primele care dispar, în special înaintea sezonului de vară, ceea ce va avea ca rezultat mai puţine opţiuni de călătorie, preţuri mai ridicate ale biletelor şi anularea planurilor de vacanţă de către unii pasageri.
Companiile aeriene din lume ar putea fi forţate în această vară să anuleze zboruri în urma reducerii aprovizionării cu combustibil pentru avioane, a avertizat şi directorul general al Asociaţiei Internaţionale a Transportatorilor Aerieni (IATA), Willie Walsh. Probabil Asia va fi prima afectată, urmată de Europa, apoi Africa şi America Latină. Totuşi, Walsh nu se aşteaptă la un colaps complet al călătoriilor aeriene în următoarele luni. IATA reprezintă aproximativ 350 de companii aeriene, echivalentul a 80% din traficul aerian mondial.
