Desde Rumanía hacia el mundo: Los primeros sellos postales imprimidos en Rumanía
La emisión más hermosa de sellos fiscales rumanos se imprimió en 1911 y representaba el retrato del rey Carlos I. Sin embargo, la pieza filatélica rumana más cara es un ejemplar único del periódico "Zimbrulu şi Vulturulu", sellado para el transporte de Iaşi a Galaţi, con... ocho sellos "Cap de bour".
Simona Sarbescu, 21.05.2025, 19:11
¿Sabías que el primer sello postal del territorio de los Países rumanos se imprimió en Iași en 1858, aunque estábamos bajo soberanía otomana? La historia de los sellos rumanos es larga y fascinante. Después de la Primera Guerra Mundial, nuestro país imprimió valores para el Imperio japonés y el Reino de Dinamarca, para Estados y empresas europeas, africanas y sudamericanas. Aunque hoy en día la necesidad de sellos postales es mucho menor, la fábrica nacional de sellos sigue operativa después de 144 años.
Entre las décadas de 1920 y 1940, Rumanía fue uno de los actores más importantes del mercado mundial de emisión de acciones, bonos, documentos bancarios y valores gubernamentales. La fábrica de sellos contaba con el equipamiento más moderno y diseñadores gráficos especializados en física y matemáticas, en Viena, Londres y París.
La historia de los sellos comenzó en mayo de 1840, cuando el Reino Unido de Gran Bretaña emitió el «Penny Black»: ¡el primer sello postal del mundo! Sin embargo, después de sólo 18 años, los rumanos también se unieron al selecto club. En Iaşi se imprimió el primer sello postal engomado de Europa Central y Oriental: «La cabeza del buey o de uro». Un símbolo de la identidad rumana y un enorme gesto de desafío hacia el Imperio Otomano, que controlaba administrativamente los países rumanos.
Una breve presentación de los sellos postales antes mencionados comienza naturalmente con la emisión Cabeza de Uro, impresa el 15 de julio de 1858 y puesta en circulación el 22 de julio de 1858 (fue retirada en octubre de 1858). En el momento de su emisión, el tipo de cambio era de 108 parale (para, una pequeña moneda de plata turca que circuló también en los países rumanos en los siglos XVIII y XIX) por un franco francés. Las tarifas postales adoptadas del modelo francés – 25 céntimos, 50 céntimos, 75 céntimos y un franco – correspondían a los valores nominales de los sellos, respectivamente 27, 54, 81 y 108 parale. El diseño de los sellos, impresos para cada denominación con un cliché metálico individual, representa la cabeza de un buey, elemento del escudo de armas de Moldavia, junto al cuerno postal, una estrella de cinco puntas, la leyenda PORTO SCRISOREI, escrita en letras cirílicas, y la denominación en paralelo. Todos los elementos están inscritos en un círculo con un diámetro de 19,5 mm en los valores de 27 y 54 parale, 19,75 mm en el valor de 81 parale y 20,25 mm en el valor de 108 parale.
La segunda emisión, Cap de bour, se puso en circulación simultáneamente con la introducción de la tarifa postal única, el 1 de noviembre de 1858, y se retiró el 1 de mayo de 1862.
La primera emisión de sellos postales rumanos, conocida como Carlos con Favoritos, con valor nominal expresado en dinero, se puso en circulación hace 150 años, en 1868. Los sellos de esta emisión pertenecen a la categoría «litografiados» y se imprimieron en Bucarest entre 1864 y 1872. El proceso tipográfico empleado (la forma de impresión es una piedra caliza especial con una planitud perfecta) presenta algunas desventajas en comparación con la impresión realizada con clichés metálicos o grabados: colores menos vivos y detalles finos difíciles de reproducir. La mencionada emisión marca el momento de la introducción del sistema monetario rumano con la unidad LEU y la división BAN. Se debe tener en cuenta que los sellos postales de Carol con favoritos, con valor en PARALE o BANI, estaban sin perforar.
La emisión más hermosa de sellos fiscales rumanos se imprimió en 1911 y representaba el retrato del rey Carlos I. Sin embargo, la pieza filatélica rumana más cara es un ejemplar único del periódico «Zimbrulu şi Vulturulu», sellado para el transporte de Iaşi a Galaţi, con… ocho sellos «Cap de bour», de cinco parale cada uno. En 2007 se vendió en una subasta en Ginebra por… 860.000 euros.
