Măsuri pentru atenuarea prețurilor combustibililor
Guvernul de la București promite că va completa măsurile vizând limitarea creşterii preţurilor carburanţilor.
Adaugă ca sursă preferată în Google
Mihai Pelin, 02.04.2026, 12:15
Războiul din Orientul Mijlociu, dar mai ales criza carburanţilor, complică mult economia mondială, iar în România amplifică dureros impactul măsurilor de rigoare financiară impuse de repararea deficitului bugetar. Până la finalul săptămânii, guvernul promite că va completa măsurile vizând limitarea creşterii preţurilor carburanţilor. Cum cele deja adoptate au avut un impact mai mult simbolic, variante suplimentare sunt luate acum în calcul. Ministrul de Finanţe Alexandru Nazare, a precizat că sunt pregătite două: reducerea graduală a accizelor şi mecanismul contribuţiei voluntare. Una dintre aceste variante ar putea să fie adoptată în această săptămână, a arătat Alexandru Nazare: “Noi am pregătit toate variantele, am pregătit inclusiv reducerea graduală a accizei atunci când cotaţiile internaţionale şi preţurile naţionale cresc. Am pregătit inclusiv varianta care a fost adoptată în 2022, contribuţia voluntară. Propunem o sumă care să fie egalată de operatorii din piaţă, adică exact acelaşi mecanism ca în 2022.”
Ministrul a mai spus că pe masa de lucru a guvernului se află şi fondul de solidaritate, care vizează profiturile excepţionale pe care le-au făcut companiile din domeniul combustibilului. Din nou, Alexandru Nazare: “Doar profiturile excepţionale care au loc în această perioadă de criză şi care nu au legătură cu activitatea curentă a respectivelor companiilor seamănă foarte mult cu regulamentul din 2022, care trata exact această zonă a profiturilor speculative din zona energetică, acolo ne-am şi uitat. Nu avem, în acest moment, un nou cadru european care să ne dea limitele în care să ne putem mişca, dar am folosit principiile din 2022, astfel încât să targhetăm doar profiturile speculative. În momentul de faţă, avem opţiunea de contribuţie voluntară sau reducere de acciză. Va fi o decizie în coaliţie şi în guvern pe aceasta speţă, pentru a ne încadra în termenul de vineri şi această chestiune legată de profiturile speculative.”
La începutul acestei săptămâni, premierul Ilie Bolojan anunţa că prima oară va fi redusă acciza la motorină, pentru că preţul la aceasta a crescut cel mai mult din cauza războiului din Orientul Mijlociu şi este normal ca primii pe care executivul îi va ajuta să fie cei care o folosesc. Apoi, tot șeful Guvernului anunţa intenţia constituirii unui fond de solidaritate la care să contribuie, cu cea mai mare parte a profiturilor excepţionale, companiile care extrag ţiţei din România, îl rafinează şi îl vând apoi tot aici. În opinia sa, aceste companii au făcut profit fără să investescă nimic, ci doar pe baza creşterii preţurilor. Toate aceste declaraţii au loc în contextul în care, primele măsuri adoptate de guvern pentru încetinirea creşterii preţului la combustibil s-au făcut cât de cât simțite, luni, la pompă. La unele staţii, preţul unui litru de motorină a coborât – însă foarte puţin – sub pragul psihologic de 10 lei ( cca. 2 euro), în condițiile în care, în ianuarie, era cca. 8 lei.
