Şantierul naval din Mangalia, în faliment
Şantierul Naval din Mangalia, una dintre cele mai importante din Europa, intră în faliment.
Adaugă ca sursă preferată în Google
Leyla Cheamil, 07.04.2026, 11:30
România traversează o etapă dificilă, în această perioadă, marcată de creșteri de taxe, impozite și prețuri. La rândul ei, industria grea primește o lovitură prin închiderea șantierului Naval Damen Mangalia de la Marea Neagră, cea mai mare platformă navală industrială din țară și una dintre cele mai importante din Europa, care intră în faliment.
Anunțul a fost făcut după ce Adunarea Creditorilor a respins, luni, planul de reorganizare propus de administratorul judiciar. Așadar, activitatea curentă va fi oprită treptat şi vor fi iniţiate procedurile de lichidare. Şantierul unde statul român este acţionar majoritar cu 51%, iar compania olandeză Damen are 49% din acţiuni, este în insolvenţă din iunie 2024, iar, din cauza lipsei comenzilor, situaţia devenise critică.
Blocul Național Sindical a avertizat că această situaţie generează un impact social major la nivel local şi necesită o atenţie urgentă a statului român. De altfel, salariaţii au protestat şi luni în faţa sediului companiei, nemulţumiţi și îngrijorați că vor fi nevoiţi să-şi caute noi locuri de muncă.
Ministrul Economiei, Irineu Darău, a transmis că șantierul nu va fi abandonat, statul va căuta soluţii pentru protejarea interesului strategic al ţării în industria navală. Ministrul a mai spus că prioritatea imediată sunt oamenii, iar plata salariilor restante este în curs. Potrivit oficialului, sumele aferente lunilor decembrie 2025, ianuarie şi februarie 2026 se află în procedură de plată.
„În paralel, lucrăm la următoarea etapă. Falimentul înseamnă închiderea actualei forme de organizare, intrarea şantierului în conservare şi disponibilizarea angajaţilor, dar creează şi cadrul în care pot fi găsite şi construite soluţii noi. Obiectivul este să valorificăm inteligent activele existente şi să creăm condiţiile pentru reluarea activităţii, fie prin atragerea de investitori, fie prin alte formule viabileˮ, a subliniat Irineu Darău.
Acesta a adăugat că Ministerul Economiei va folosi toate instrumentele disponibile pentru a proteja atât capacitatea industrială, cât şi angajaţii companiei.
„Cel mai important este să facilităm investiţii sustenabile şi durabile pentru viitor. Îmi asum angajamentul să fac tot ceea ce îmi stă în putinţă pentru a crea aceste perspectiveˮ, a spus Irineu Darău.
Administratorul judiciar al companiei anunţa, recent, că Damen Shipyards Mangalia intră în cursa pentru un investitor strategic și a fost prezentat un plan de reorganizare. În 2018, Damen a investit la Şantierul Naval Mangalia, achiziţionând pachetul majoritar de acţiuni de la compania coreeană Daewoo, acceptând apoi să cesioneze statului român 2% din acţiuni pentru a deveni acţionar majoritar, cu 51%, cu condiţia ca partenerul olandez să aibă controlul operaţional şi managerial al şantierului.
