Dernier vol pour les avions MiG 21 LanceR des Forces aériennes roumaines
La première variante du MiG 21, un avion à réaction de conception soviétique de deuxième génération, a effectué son premier vol en 1957. Les Forces aériennes roumaines ont commencé à acheter les premiers MiG 21 il y à 61 ans, en 1962 et au cours des quatre décennies qui ont suivi, la Roumanie s’est dotée de presque toutes les générations successives en achetant quelque 322 avions, qui sont devenus la colonne vertébrale de son aviation militaire.
România Internațional, 15.05.2023, 00:48
La première variante du MiG 21, un avion à réaction de conception soviétique de deuxième génération, a effectué son premier vol en 1957. Les Forces aériennes roumaines ont commencé à acheter les premiers MiG 21 il y à 61 ans, en 1962 et au cours des quatre décennies qui ont suivi, la Roumanie s’est dotée de presque toutes les générations successives en achetant quelque 322 avions, qui sont devenus la colonne vertébrale de son aviation militaire.
La Roumanie est un des derniers Etats au monde à utiliser le MiG 21 en première ligne. La longévité de ces avions dans le cadre des Forces aériennes roumaines se doit à la modernisation réalisée par la société roumaine Aerostar en coopération avec l’entreprise israélienne Elbit à la fin des années 1990, suite à laquelle la variante MiG 21 « LanceR » a vu le jour. Ce fut la modernisation la plus radicale subie par ce modèle d’avion. Doté d’avionique occidentale et notamment israélienne de dernière heure, l’avion modernisé peut utiliser tant de l’armement du bloc communiste que de l’armement occidental.
La décision de retirer les derniers exemplaires de cet appareil mythique a été adoptée l’année dernière par le Conseil suprême de défense de la Roumanie afin d’accélérer la transition vers les avions de combat F16. Une autre raison pour le retrait de ces appareils dans un contexte sécuritaire assez difficile est le grand nombre d’accidents. Au cours des trois dernières décennies, vingt MiG 21 portant des cocardes tricolores bleu-jaune-bleu ont été perdus suite à des crashs. Ces cinq dernières années, quatre avions de ce type se sont écrasés en Roumanie, dont un a tué son pilote. Mais voilà que depuis ce janvier, les avions MiG 21 ont commencé à être retirés progressivement du service actif pour être acheminés à la Base aérienne 95 de Bacau, dans l’est.
A l’occasion des derniers vols des avions MiG 21 Lancer prévus pour ce lundi, le ministère de la Défense de Bucarest organise toute une série d’événements, des shows aériens et des expositions. « Les forces aériennes roumaines continueront à assurer le service de combat permanent de police du ciel avec ses avion F16 épaulés par les aéronefs alliés déployés en Roumanie dans le cadre de la mission de police aérienne renforcée sous commandement de l’OTAN. » a précisé le ministère de la Défense de Bucarest. Les forces aériennes roumaines disposent actuellement de 17 appareils de combat F16 de production américaine, mais ayant appartenu au Portugal. S’y ajouteront 32 appareils du même type que la Norvège a remplacés par des F35. C’est le même type d’avion que la Roumanie compte acheter à l’horizon 2030, selon une décision du Conseil suprême de défense de la Roumanie. Pourtant, il n’a aucune estimation sur le prix d’un tel contrat qui sera de toute façon soumis au Parlement de Bucarest. D’ici là, les Forces aériennes roumaines doivent se concentrer sur l’intégration des avions F16.
