Un nouveau pont sur la rivière de Prut pour rapprocher la Roumanie et la République de Moldova
Bientôt, la Roumanie et la Moldova seront encore plus proches car il y aura davantage de ponts entre les deux rives de la rivière de Prut qui les sépare
Sorin Iordan, 28.04.2025, 12:56
La Roumanie et la République de Moldova seront bientôt reliées par un nouveau pont sur la rivière Prut. Lancé à la fin de la semaine dernière, le projet se distingue tant par son ampleur que par sa forte importance symbolique. Sous peu donc, le pont d’Ungheni reliera la commune de Golăeşti, du département roumain de Iaşi (nord-est), à la localité de Zagarancea, dans le département moldave d’Ungheni. Ce pont routier comptera deux voies par sens, ainsi que des zones aménagéess pour les piétons. Financé de 30 millions d’euros de fonds européens, le pont mesurera 260 mètres de long et comportera un poste de passage frontalier doté de parkings et de routes de raccordement sur les deux côtés de la rivière. Il fera partie de la future « Autoroute de l’Union », censée relier les villes roumaines de Târgu Mureş et Iaşi ainsi que la ville moldave d’Ungheni à l’autoroute Ungheni-Chişinău, les deux programmées pour être achevées d’ici à 2030.
La construction portera le nom de « Pont de Fleurs », en hommage aux événements du début des années 1990, lorsque les citoyens des deux rives avaient franchi librement la frontière pour la première fois après la Seconde Guerre mondiale.
Les responsables roumains et moldaves ont inauguré le projet
Le projet a été inauguré en présence de plusieurs responsables roumains et moldaves. Parmi eux, le vice-premier ministre roumain, Marian Neacşu, a souligné l’importance de construire aujourd’hui des ponts « solides et durables », affirmant que cette nouvelle construction représenterait « la voie de la Moldova, à travers la Roumanie, vers l’Europe. »
Le ministre roumain des Transports, Sorin Grindeanu, a quant à lui précisé que le pont créerait des nouvelles opportunités économiques. Et d’ajouter qu’il s’agissait en fait du premier pont sur un total de de cinq :
« Il s’agit d’un pont qui doit être achevé en 18 mois, c’est-à-dire qu’il doit être mis en circulation à l’automne de l’année prochaine. En fait il s’agit de deux ponts pour commencer. Plus important encore, c’est la liaison que nous établissons avec la future autoroute A8. Et ce n’est pas le seul projet : quatre autres ponts sont en cours de préparation, et les études de faisabilité devraient être finalisées d’ici la fin de l’année, afin que la construction puisse commencer l’année prochaine. »
Ancienne commissaire européenne aux Transports, sous le mandat de laquelle la documentation pour obtenir les financements européens a été élaborée, Adina Vălean a déclaré que ce premier pont était l’expression de la liberté de mouvement et une opportunité de développement économique pour toute la région. Selon elle, les infrastructures apportent de la prospérité aux citoyens des deux pays ainsi qu’à ceux de l’Union européenne.
Et pas en dernier lieu, le président du Parlement moldave, Igor Grosu, a qualifié ce moment d’« historique » :
« Il y a 35 ans, nos aînés ont construit un pont de fleurs, un pont d’émotion, plein de coeur, tant attendu, en retirant les barbelés qui traversaient la rivière de Prut. Je pense que c’est à notre génération que revient, à juste titre, l’obligation et aussi l’honneur de construire des ponts en pierre, en hommage à ceux qui ont bâti ce pont de fleurs ».
Ajoutons qu’à l’heure où l’on parle la Roumanie et la République de Moldova sont reliées par six ponts routiers, trois ponts ferroviaires et un barrage hydroélectrique, soit des infrastructures construites il y a plus de soixante ans.
