Les problèmes du transport ferroviaire
Valentin Țigău, 23.04.2014, 13:15
Une partie des salariés des Voies Ferrées Roumaines (CFR), société à capital d’Etat, ont arrêté volontairement leur travail deux heures durant dans la matinée de mercredi ce qui a bloqué des centaines de trains de voyageurs et de marchandises. Selon les syndicalistes, cette protestation a eu lieu à la suite de l’échec des négociations concernant la conclusion d’une nouvelle convention collective.
L’action des ferroviaires, la première de cette année, a affecté des milliers de voyageurs qui ont été obligés d’attendre dans les gares la reprise de la circulation ou trouver d’autres modalités d’arriver à destination. Le président du Syndicat Mouvement-Commercial, Gheorghe Fràticà, a dit que l’action se veut un avertissement adressé à la direction de CFR et au Ministère des Transports pour conclure les conventions collectives.
Il a déclaré que ces six dernières années les salariés de CFR ont perdu plus de 30% de leurs revenus et de leurs droits antérieurs : »Nous espérons arriver à un consensus pour ne pas être obligés de déclencher un conflit de travail » – a déclaré Fràtica précisant qu’une telle variante est prise en compte et qu’on pourrait arriver à des mesures encore plus radicales.
Les fédérations syndicales des cheminots menaçaient depuis le 15 avril de déclencher le conflit collectif de travail à partir du 23 avril si jusqu’alors les nouvelles conventions collectives ne sont pas signées. Parmi les mécontentements des syndicalistes on trouve le niveau des salaires, l’élimination des droits des salariés de voyager gratuitement sur les voies ferrées et la perspective sombre de 2500 licenciements des salariés de CFR Marchandises jusqu’à la fin de l’année aux termes de l’engagement pris par le gouvernement dans l’accord d’emprunt avec le FMI.
Pour sa part, CFR Voyageurs a précisé dans un communiqué de presse que l’administration de la compagnie a offert lors des négociations d’une novelle convention collective une hausse salariale moyenne de 4% et qu’on ne va pas procéder à des licenciements collectifs. Cependant, les syndicalistes demandent une hausse de 10%.
CFR administre quelques 15 milliers de kilomètres de voie ferrée et selon les experts, le rapport entre le réseau en fonction et le nombre des salariés-28 milliers- est élevé. L’année dernière, les tentatives de privatisation de CFR Marchandises ont échoué. Aux termes du programme de gouvernement, l’exécutif de Bucarest veut ressusciter ce compartiment via un management professionnel et poursuivre la privatisation par un investisseur stratégique, projets ayant leur délai de finalisation en mai 2015. ..(trad. : Costin Grigore)
