Jean-Michel Aubier (France) – Les autoroutes en Roumanie
Eh bien, nous les attendons toujours !
România Internațional, 07.06.2019, 13:51
Jean-Michel Aubier : « J’ai entendu que le gouvernement souhaitait mettre en
place un très (trop?) ambitieux programme de développement d’autoroutes d’ici
2030. Il est vrai que la nécessité est là, car à part autour de Bucarest, et à
l’ouest de Sibiu, tout n’est que projet ou constructions en cours. Quels
seraient les premières réalisations de ce programme ? »
A part modifier les projets d’infrastructure, et éventuellement inaugurer une dizaine de km d’autoroute par an, nous n’avons rien vu d’autre. A titre d’exemple, en 2015, inauguration de 32 km ; en 2016, 22. En 2017, seulement 18 km. En 2018, 56, mais cette année, 0 km. En ce moment, rien de tel à l’horizon pour bientôt. En tout et pour tout, fin 2018, la Roumanie comptait 800 km d’autoroutes. L’autoroute A1 devant relier Bucarest à Nădlac, dans l’ouest du pays, doit avoir 558 km, et n’en a que 401. Il y a des travaux sur 41 km, et du reste, contestations, études de faisabilité… L’A3, de Bucarest à Borş (ouest), devait compter 600 km et n’en a que 136, et des travaux sont en cours sur une soixantaine de km. Du reste, mêmes commentaires. L’A7 doit relier Ploieşti (sud) à Paşcani (est), en tout 330 km, dont 0 réalisés. Des travaux sont en cours au périphérique de la ville de Bacău. L’A10 Sebeş -Turda doit avoir 70 km, dont 26 sont prêts seulement. Les délais-limite de mise en service ont été sans cesse repoussés, donc plus personne ne s’avise d’en avancer un. Normalement, cette année, nous devrions avoir une quarantaine de km prêts.
Certaines autoroutes et routes express en sont au stade de projet. Ainsi, le périphérique de Bucarest, actuellement sur deux voies en tout, devrait passer à 100 km, mais les spécialistes avertissent que même s’il était élargi à 2 voies par sens, il ne serait toujours pas suffisant pour le trafic existant. L’A8 devrait relier Târgu Mureş (centre) à Iaşi (nord-est) et à la République de Moldova, sur 318 km. L’A12 devrait relier Piteşti à Craiova (sud), 121 km. Et enfin l’A13 devrait relier Sibiu à Făgăraş, dans le centre. Pour certains de ces axes routiers, il y a des études de faisabilité ; pour d’autres – même pas.
Pour la période 2019-2022, la Roumanie devrait avoir encore 580 km de routes à grande vitesse, selon la Compagnie nationale d’administration de l’infrastructure routière. Ainsi, ces deniers estiment qu’en 2019, nous aurons 119 km d’autoroutes de plus : 43 entre Lugoj et Deva, 41 entre Sebeş et Turda, et environ 34 entre Iernut et Câmpia Turzii. Certains de ces travaux ne sont même pas réalisés à 50%. La même Compagnie prévoit pour 2020 l’inauguration de 89 km d’autoroutes. S’ils ont raison, en 2020, la Roumanie pourrait enfin compter un millier de km d’autoroutes. En 2021, 92 km sont prévus, et 2022 devrait être une année record de ce point de vue, avec 281 km. Jean-Michel, je n’ose pas dire lesquels ; tu peux être sûr que nous informerons le public dès lors qu’une nouvelle autoroute verra le jour.
