Les Trains du Soleil 2025 : cap sur la mer Noire
Les « Trains du Soleil » circulent à nouveau en direction du littoral de la mer Noire. Le programme estival de transport ferroviaire mis en place par l’opérateur ferroviaire national roumain est entré en vigueur le 13 juin passé et ce jusqu’au 6 septembre prochain.
Eugen Cojocariu, 12.07.2025, 11:14
Les « Trains du Soleil » circulent à nouveau en direction du littoral de la mer Noire. Le programme estival de transport ferroviaire mis en place par l’opérateur ferroviaire national roumain est entré en vigueur le 13 juin passé et ce jusqu’au 6 septembre prochain.
54 trains au total
Au total, 54 trains directs relient chaque jour en cette période les principales villes du pays aux stations balnéaires de la mer Noire, dont 32 trains supplémentaires, spécialement introduits pour la saison estivale. Durant ces trois mois, les régions du pays seront connectées aux destinations touristiques les plus prisées du littoral grâce à des trains directs au départ des grandes villes du pays, telles Oradea, Arad, Deva, Craiova, Timișoara, Reșița, Satu Mare, Baia Mare, Cluj-Napoca, Târgu Mureș, Brașov, Suceava, Iași, Galați et bien évidemment Bucarest.
Point de départ : Bucarest
Depuis la capitale, des liaisons fréquentes sont assurées, avec un train toutes les 1 à 2 heures sur la ligne qui relie la gare de Nord de Bucarest à la ville de Constanţa, la principale ville portuaire du littoral. Le temps moyen du trajet est de 2h30 en train InterRegio et de 2h07 en train InterCity.
Pour aller au delta
Pour accéder au Delta du Danube par voie ferroviaire, la seule option reste la gare de Tulcea ville. Deux trains Regio directs relient quotidiennement les villes de Constanța et de Tulcea, complétés par d’autres correspondances via la ligne Medgidia – Tulcea ville, qui drainent le trafic passagers en provenance de la capitale.
Les conditions
Les trains estivaux InterRegio sont équipés de voitures climatisées, de prises électriques pour ordinateurs portables et autres téléphones, de toilettes écologiques, ainsi que de portes semi-automatiques. Pour les longues distances, des voitures-lits sont également prévues. Les locomotives et voitures modernisées grâce aux fonds européens circuleront notamment sur la ligne Brașov – Bucarest Nord – Constanța, intégrées aux trains InterCity.
En sus de cet offre, depuis le 1er juin 2025, la nouvelle rame électrique Alstom Coradia Stream assure quotidiennement quatre trains InterRegio entre Bucarest Nord et Constanța, renforçant l’offre ferroviaire vers la mer.
Les tarifs
Côté tarifs, les prix demeurent modestes, un billet en seconde classe, avec réservation, entre Bucarest et Constanţa coûtant de 8,6 euros en train Regio, à 18,6 euros en InterCity, en passant par l’nterRegio à 16,4 euros
Des réductions allant jusqu’à 10 % sont toutefois appliquées pour les achats anticipés.
Accésibilité
En ce qui concerne l’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, la Société nationale des chemins de fer roumain précise qu’en raison des travaux de modernisation sur les lignes Bucarest–Constanța et Constanța–Mangalia, l’embarquement et le débarquement seront possibles, durant l’été 2025, uniquement dans les gares terminus de Constanța et de Mangalia. (Trad Ionut Jugureanu)
