Un nouveau pont sur le Danube

Le projet du nouveau pont sur le Danube reliant les villes roumaine de Giurgiu et bulgare de Ruse doit être un projet routier et ferroviaire, affirment les autorités de Bucarest.

Mihai Pelin, 27.10.2023, 08:10

La Roumanie et
la Bulgarie ont décidé de construire un troisième pont sur le Danube. Les deux
pays ont envoyé un projet commun à la Commission européenne pour une étude de
conception préliminaire. Le processus de mise en œuvre du projet a pratiquement
commencé. Le nouveau pont, situé près des villes – roumaine de Giurgiu et
bulgare de Ruse – sera un pont mixte, routier et ferroviaire, et la Roumanie
soutiendra cette solution technique.

Pour sa part, la
Commission européenne soutient elle aussi ce projet, assure la commissaire
européenne responsable des transports, la Roumaine Adina Vălean. Et de préciser
que la Roumanie est le seul pays de l’Union européenne qui reçoit de l’argent
pour la construction de routes dans le cadre du Plan national de relance et de
résilience.

Ce soutien
intervient dans le contexte des problèmes concernant le Pont dit « de l’Amitié »,
le principal point de frontière entre la Roumanie et la Bulgarie, vieux de près
de 70 ans et dépassé en termes de volume des transports. Néanmoins, à l’heure
où l’on parle, près de 2 000 poids-lourds et plus de 4 000 automobiles le traversent
chaque jour ce pont. Quant au deuxième pont sur le Danube, celui de
Calafat-Vidin, celui-ci est aussi très utilisé. Le secrétaire d’Etat au
ministère des Transports, Ionuţ Săvoiu, a fourni plus de détails sur le nouveau
projet :

« A
l’heure où l’on parle on est en train de se pencher sur les ponts entre la
Roumanie et l’Ukraine, à Isaccea par exemple, ainsi que sur un autre entre la
Roumanie et la Bulgarie. La Commission européenne soutient la création d’un
deuxième pont sur le Danube entre Giurgiu et Ruse. Nous ferons tout ce qui est
possible pour que le pont soit également doté d’une voie ferrée. Je suis persuadé
que les résultats de l’étude de faisabilité permettront de prendre la décision
correcte de ce point de vue et j’attends avec beaucoup d’intérêt la
finalisation de cette étude. On sait que les deux parties mènent actuellement
des négociations pour lancer cette étude de faisabilité dans les plus brefs
délais. Je suis convaincu que ce projet portera ses fruits et on aura bientôt
un nouveau pont. C’est mon opinion, en
tant que spécialiste du domaine. »

Selon les
autorités, il faudra analyser les différents itinéraires et les points de
départ du pont à Giurgiu et Ruse. Début 2024, les autorités annonceront si -
oui ou non – le financement du projet est approuvé. Le calendrier prévoit la
signature d’un contrat avec la Commission européenne avant la mi-2024 et sa
mise en œuvre avant la fin de 2026, lorsque les deux Etats décideront de l’emplacement
et du financement du nouveau pont. En dehors des fonds européens, la
possibilité de recourir à des mécanismes de partenariat public-privé pour la
construction du pont sera également analysée. Cela réduirait considérablement
les délais de sa mise en œuvre complète et attirerait des financements
supplémentaires.

Par ailleurs, le
printemps prochain, la ligne ferroviaire reliant la capitale, Bucarest, et Giurgiu,
qui n’est plus en service depuis 2005, sera rouverte, à Grădiştea, sur la
rivière d’Argeș, grâce à la construction d’un nouveau pont de 1,3 kilomètres. D’ailleurs,
la société nationale en charge de l’infrastructure ferroviaire, CFR
Infrastructura, a obtenu un financement européen de près de 500 millions d’euros
pour moderniser et électrifier la ligne entre Bucarest et Giurgiu. (trad. Andra Juganaru)