Siddhartha Bhattacharjee (Inde) - Les aéroports de Roumanie

En Roumanie, les aéroports sont d’Etat. En ce moment, il en existe 16 civils dans le pays, dont les suivants sont actifs : Bacău (est), Baia Mare (nord), Bucarest-Otopeni et Bucarest-Băneasa (sud), Cluj-Napoca (centre-ouest), Constanţa (sud-est), Craiova (sud), Iaşi (est), Oradea (ouest), Satu Mare (nord), Sibiu (centre), Suceava (nord), Târgu Mureş (centre) et Timişoara (ouest). Notons que l’aéroport de Bucarest-Băneasa opère en ce moment des vols charter et privés. Il y en a encore deux : celui d’Arad (ouest), qui opère des vols charter saisonniers, et celui de Tulcea (est) qui n’a pas de vols en ce moment. Tous ces aéroports sont internationaux.  Les cinq les plus grands du pays point de vue nombre de passagers – Bucarest-Otopeni, Cluj, Timişoara, Iaşi et Sibiu – ont eu, en 2019, plus de 21 millions de voyageurs. Leur trafic de passagers s’est accru de 6% par rapport à 2018.

C’est Otopeni qui est le plus grand du pays, avec 14,7 millions de passagers, et qui a enregistré une hausse de 6,3% par rapport à l’année antérieure (2019 par rapport à 2018). Quelques données historiques sur cet aéroport. Entre 1940 et 1944, une base militaire du IIIe Reich a fonctionné sur le terrain qu’il occupe actuellement ; de 1944 à 1965, la piste de 1 200 m et les bâtiments annexes ont été utilisés par l’aviation militaire roumaine. Bucarest disposait déjà d'un aéroport, celui de Băneasa, construit en 1920, mais la hausse du trafic impose la construction d'un second aéroport. Après 1965, la base aérienne militaire d’Otopeni est modernisée afin de permettre l’atterrissage des grands avions, la piste a été prolongée jusqu’à 3500 m, dépassant à l’époque celle d’Orly, et une aérogare pour les passagers a été construite. Elle est inaugurée en 1970. Elle pouvait opérer à l’époque 1,2 millions de passagers par an. Une deuxième piste sera ajoutée en 1986, avec la modernisation de l’aéroport. Une ample modernisation commence en 1991, avec une société mixte roumano-italienne. Le terminal Départs internationaux ouvre ses portes fin 1993. Sa capacité est de 1 200 passagers par heure. La salle d’embarquement a 5 ponts pour l’accès direct des passagers à l’aéronef. Le système moderne d’embarquement est inauguré en 1998. En 2000, le flux Arrivées internationales est ouvert, après un réaménagement de l’ancienne aérogare, suivi par le terminal Vols domestiques en 2003. Des investissements sont également réalisés dans le contrôle de sécurité pour 100% des bagages de soute, en 2005. Entre 2008 et 2012, suite à un projet de développement et de modernisation, la capacité de l’aéroport double. Il dispose à présent de 57 portes d’embarquement, selon le site de l’aéroport.

L’aéroport de Cluj est le deuxième point de vue importance en Roumanie et le premier aéroport régional. Le premier y a été construit en 1917 ; en 1937, un nouveau bâtiment est érigé, et en 1970, un autre. Son évolution a connu un développement et une modernisation permanents. Il accueille les premiers vols low cost à compter de 2006. Entre 2008 et 2009, il se dote de deux nouveaux terminaux, en 2013, d’une nouvelle piste, et en 2018, d’une nouvelle zone d’embarquement. Il devient international en 1996. Il opère actuellement une quarantaine de destinations régulières vers 20 pays d’Europe et du Moyen Orient. En 2019, il enregistrait un trafic de près de 3 millions de passagers par an. Il dessert une population de 4 millions de personnes à 200 km à la ronde.

Les débuts de l’aviation à Timişoara remontent à 1935, lorsque le premier avion y atterrit – un vol technique. Après plusieurs changements de siège, l’emplacement actuel est choisi en 1960. 4 ans plus tard, le terminal pour vols intérieurs est prêt. Entre 1975 et 1980, la piste d’atterrissage-décollage est prolongée à 3500 m ; les bâtiments destinés aux vols internationaux, la tour de contrôle et d’autres constructions sont réalisées à la même époque. A compter de 1980, il devient international. L’aérogare destinée aux vols domestiques fait peau neuve en 2002. La partie réservée aux vols internationaux est elle aussi modernisée en 2004. De 2006 à 2015, l’aéroport connaît maintes modernisations. Pratiquement, elles s’enchaînent de 2002 à 2015. En 2019, il enregistrait un trafic de passagers de près de 1,6 millions de personnes. Les trois premiers aéroports du pays ont généré voici deux ans 83% du nombre de passagers de tous les aéroports du pays.

Suite au confinement et aux restrictions de cette année, l’aviation est un des secteurs les plus impactés par la pandémie. L’Association des aéroports de Roumanie estime que le trafic de passagers baissera de 61% jusqu’à la fin de l’année en cours, pour atteindre près de 9.100.000 passagers seulement. Après une année de pertes en 2020, l’aéroport de Bucarest prévoit de renouer avec la croissance en 2021.