Agevolazioni per il trasporto pubblico a Bucarest
Dal 15 febbraio, sono disponibili i biglietti e gli abbonamenti integrati per viaggiare sui trenini che collegano Gara de Nord (Stazione Nord) e l'Aeroporto Internazionale Henri Coandă di Otopeni, per proseguire in metropolitana e con i mezzi pubblici.
Eugen Cojocariu, 02.03.2022, 14:04
Dal 15 febbraio, sono disponibili i biglietti e gli abbonamenti integrati per viaggiare sui trenini che collegano Gara de Nord (Stazione Nord) e l’Aeroporto Internazionale Henri Coandă di Otopeni, per proseguire in metropolitana e con i mezzi pubblici di superficie di Bucarest. Si tratta di un piccolo passo nel concetto del treno metropolitano, come parte del trasporto pubblico nell’area Bucarest-Ilfov, ha annunciato il Comune. Seguirà l’integrazione tariffaria del collegamento ferroviario Bucarest – Ploieşti, fino al confine con la provincia di Ilfov.
In tal modo, gli abitanti di Bucarest o della provincia di Ilfov che fanno ogni giorno la spola da o verso le città di Mogoşoaia e Otopeni (compresi i dipendenti dell’Aeroporto Internazionale Henri Coandă), hanno a disposizione abbonamenti mensili, semestrali o annuali per viaggiare sul trenino Gara de Nord – Otopeni, come anche in metro e sul trasporto pubblico di superficie. Un abbonamento integrato mensile per la ferrovia Gara de Nord – Aeroporto Internazionale Otopeni, la metro e il trasporto pubblico di superficie costa 210 lei (circa 42 de euro), quello semestrale 1.100 lei (circa 220 de euro), mentre quello annuale 2.000 de lei (circa 400 de euro).
Inoltre, i turisti che arrivano all’Aeroporto Internazionale Otopeni avranno a disposizione un biglietto unico da 20 lei (circa 4 euro), valido per 24 ore oppure da 40 lei (circa 8 euro), valido per 72 ore, che offre accesso completo al trasporto pubblico di superficie, metropolitana e trenino da Gara de Nord a Otopeni. I titoli di viaggio metropolitani integrati validi per 24 e 72 ore consentono gli spostamenti su più tratte e più mezzi (bus, filobus, tram, metro, treno) sulla rotta Gara de Nord-Aeroporto Henri Coandă, nell’area Bucarest-Ilfov.
L’integrazione tariffaria del trasporto pubblico è una cosa normale, già presente nella maggior parte delle aree metropolitane delle capitali europee, precisa il Comune di Bucarest. Lo scorso anno, nella Capitale sono stati introdotti i biglietti unici e gli abbonamenti STB (Azienda di Trasporto Pubblico) – Metrorex, per i viaggiatori che scelgono sia i mezzi di superficie che la metropolitana.
Inoltre, il Comune ha lanciato un progetto di sviluppo del treno metropolitano nell’area di Bucarest. Nella prima tappa, sarà utilizzata l’infrastruttura ferroviaria esistente intorno alla Capitale, e, con il supporto del Ministero dei Trasporti, verranno attuati i lavori di modernizzazione necessari e le connessioni con gli altri mezzi pubblici. Il treno metropolitano dovrebbe essere operativo dal 2024, accanto a bus, filobus, tram e metro, ed è considerato dalle autorità come una soluzione importante per risolvere il problema del traffico particolarmente affollato a Bucarest.
