Francobolli: Stazioni ferroviarie storiche della Romania
La Romania ha emesso una serie filatelica dedicata agli edifici storici di alcune stazioni ferroviarie del paese.
Marius Tiţa, 11.10.2026, 16:45
La serie “Stazioni ferroviarie storiche romene” comprende tre francobolli, ciascuno raffigurante una stazione appartenente a una delle tre province storiche della Romania. Tutte le stazioni rappresentate furono costruite nella seconda metà del XIX secolo. La grafica dei francobolli riproduce l’edificio della stazione, la sagoma di una locomotiva d’epoca e un biglietto ferroviario di quel periodo.
Il francobollo da 5,50 lei raffigura la Stazione Reale di Curtea de Argeș, inaugurata il 27 novembre 1898. La stazione fu progettata dall’architetto italiano Giulio Magni, con elementi tipici di una villa italiana. Si trovava al capolinea della linea ferroviaria che collegava la città reale di Curtea de Argeș a Pitești, per una distanza di 38,4 km. Rappresentava un’oasi di eleganza per i treni reali. Del resto, abbiamo rivisto questa stazione nelle immagini dei funerali di Re Michele.
La stazione di Iași, raffigurata sul francobollo da 6,50 lei, fu inaugurata parzialmente nel 1870. L’edificio centrale della stazione fu progettato dall’architetto austriaco Johan De Wachter ed è ispirato al Palazzo Ducale di Venezia. Era chiamata il Palazzo Ducale della Moldavia per via della loggia scolpita al piano superiore, caratterizzata da cinque aperture e colonne in pietra scolpita, completata da tre archi a sesto acuto. Fu la terza stazione ferroviaria aperta sul territorio dell’allora Romania, in un’atmosfera di grandi festeggiamenti. In origine, era lunga 133,8 metri e disponeva di 113 stanze. Tra il 1928 e il 1930 furono aggiunte simmetricamente due ali laterali.
Il terzo francobollo, del valore di 21 lei, è dedicato alla stazione ferroviaria di Arad, aperta nel 1858. L’edificio originario fu sostituito, all’inizio del secolo scorso, da una nuova costruzione in stile Secessione. Un secolo più tardi, nel 2010, la stazione è stata sottoposta a importanti lavori di restauro.
La celebre Stazione Nord di Bucarest è raffigurata sulla busta “primo giorno di emissione”, che accompagna la serie filatelica dedicata alle stazioni ferroviarie storiche della Romania. Nel 1868, Re Carlo I pose la prima pietra della Stazione Nord, che venne inaugurata quattro anni dopo. Vent’anni più tardi assunse il nome attuale – Gara de Nord. Nel 1883 era già diventata una stazione internazionale, con l’arrivo del celebre Orient-Express. Nel 1894 fu inaugurato il Salone Reale della Stazione Nord di Bucarest, che è tuttora visitabile.
Le buste “primo giorno di emissione” sono state realizzate in 201 esemplari, mentre la tiratura complessiva supera di poco i 25.000 francobolli. Ciascuno dei tre francobolli è stato stampato in foglietti composti da tre francobolli, accompagnati da altrettante vignette raffiguranti tre stazioni ferroviarie diverse.
